在倒車時，離合器半聯動傷車嗎？現在就告訴你，車主們要注意了！半聯動是指離合器不穩定連接的工作狀態，即駕駛員踩離合器踏板，使離合器壓板壓力逐步減小，造成主動盤與從動盤之間處于邊轉邊滑的狀態。手動擋普通汽車在堵車走走停?；蛘叩管嚨臅r候，是需要用到半聯動的，這樣更容易控制速度。
離合器的構造是比較復雜的，因為半聯動時兩軸剛剛接觸，受摩擦的帶動下開始旋轉，借用的完全就是摩擦帶來的力，所以長時間在這個狀態會加速離合片的磨損，在日常正常行駛時是不建議半聯動長時間行駛的。
一般手動擋汽車在1分鐘之內的半聯動，一點問題都沒有，屬于正常的磨損。但是一些剛學出來駕照的新手，為了速度的平穩，更有“安全感”，喜歡長時間保持聯動狀態，這就使得離合器壓盤和摩擦片接觸時間過長，導致壓盤端面摩擦片燒蝕。畢竟齒輪沒有完全切進去，只卡到一部分而已，所以半聯動的使用時機很重要，不如半坡起步啟停、移庫、堵車低速跟車等情況都需要使用到，使用半聯動一定是低俗低低速，速度快了就不要半聯動，半聯動也沒用！
怎樣正確操縱離合器的半聯動？離合器半聯動需要和油門配合。快速松開離合器。感覺發動機聲音變低，車身有輕微抖動，發動機轉速表已經開始下降，這時停止松抬離合器。如果在平路上。慢加點油門，同時慢松離合器。車輛就能很輕松平穩的起步了，不管是前進還是倒車。如果在坡道上，根據坡道的陡度，適當的多加點油門。起步后要將離合器全部松開，不要將左腳繼續踏在離合器踏板上，保持良好的習慣。
因此說，離合器半聯動確實會傷車，這主要是由于離合器壓盤和摩擦片接觸時間過長導致壓盤端面摩擦版燒蝕，壓盤膜片彈簧退火，導致以后離合器切不開，甚至導致離合器損毀。所以在倒車時車子要移動的時候保持離合器半聯動，減速和快停車時再將離合器踏板踏到底，減少離合器的磨損。切勿踩離合器半聯動狀轟大油門來加速。
